Fu Shan Hai data
Skibet blev bygget i 1995 i Shanghai og tilhørte Kina.
Vægt 71.835 tons
Længde 225 meter
Bredde 32,20 meter
Højde fra dæk til bund 18,70 meter
Overbygningen er ca. 19 meter høj, dertil kommer master og skorsten. Skibet var lastet med 66.000 tons kunstgødning og på rejse fra Letland til Kina. Det blev påsejlet af det cypriotiske containerskib ”Gdynia” ca. 5 km nord for Hammeren på Bornholm.
Siden kæmpeskibet Fu Shan Hai sank en forårsdag i 2003, tre sømil nord for Bornholm, har der været dykkeforbud på vraget – til stor ærgrelse for landets vragentusiaster. Men nu er der givet en dispensation til en gruppe tekniske dykkere, der med en stor ekspedition i august håber at kunne vise, at Fu Shan Hai kan dykkes sikkert.
Der sker kollisioner og skibsforlis hver eneste dag året rundt. Men det hører til sjældenhederne, at så store skibe som det 225 meter lange kinesiske fragtskib Fu Shan Hai går til bunds i dansk farvand. Og når det sker, er der ikke noget at sige til, at det kribler gevaldigt i danske sportsdykkere. Når skibet så oven i købet ligger tæt på Bornholm, og der ikke omkom nogen søfolk ved forliset, er det næsten ikke til at bære, at der ikke må dykkes på det. Nu har en gruppe af danske tekniske dykkere og vragentusiaster efter en ihærdig indsats og talrige ansøgninger modtaget en dispensation fra Søfartsstyrelsen, der har givet de glade dykkere en særlige tilladelse til at dykke på vraget.
Tilbageblik
For at forstå baggrunden for dykkeforbuddet, så lad os lige spole filmen tilbage og se på, hvad det egentlig var der skete. Kollisionen...








