Dykning på Abu Nuhas
Uanset om du kommer med dagbåd fra El Gouna (ca. to timers sejltur), fra Hurghada (ca. tre timers sejltur), eller om du dykker fra liveaboard (typisk fra Hurghada), så er det nødvendigt, at båden har en zodiac om bord. Vinden blæser næsten altid fra nord, hvilket gør det svært for de store både at smide dykkere i vandet og hente dem op igen lige over vragene. Den normale modus operandi er derfor, at moderskibet lægger sig i lagunen mellem Abu Nuhas og Shedwan Island og derfra i zodiac fragter dykkerne til vragene. På dage med meget vind kan det være en hård tur, og derfor vælges ofte Giannis D, der ligger nærmest og mest beskyttet.
En anderledes måde at opleve de fire vrag er med uv-scooter. Har man et dobbeltsæt med nitrox og eventuelt en stageflaske, kan man sagtens udforske alle fire vrag på ét og samme dyk. Det bedste er at starte på det fjerneste vrag Kimon M. Hvis man bruger ca. ti minutter på at gå på opdagelse i hvert vrag og regner med ca. 10 minutters marchtid mellem hvert enkelt, kan man enten nå helt tilbage til moderskibet eller blive samlet op af en zodiac, der helst bør følge med i overfladen. Undervejs mellem de enkelte vrag kan man med fordel gå lidt op på 12-15 meter. Det er ikke udsædvanligt at møde delfiner eller skildpadder undervejs som en kærkommen variation til alt det rustne metal. Mellem Marcus og Carnatic møder man også en eel garden.
I tegneserien Radiserne ender Søren Bruns drage altid i det drage-ædende træ. Revet Abu Nuhas i det nordlige Rødehav har utallige skibsvrag på samvittigheden, og det kan med rette kaldes det vrag-ædende rev. Der ligger fire vrag på rad og række på mindre end 30 meters dybde. Vi kigger på de spændende historier bag de fire skuder, som kan besøges fra både Sharm el Sheikh og Hurghada.
Som med så mange andre steder i Rødehavet er det fiskerne, der har navngivet lokaliteterne. Sha’ab betyder rev, Abu betyder fader, og Nuhas betyder kobber. Angiveligt skulle fiskerne have fået metaldele i deres net i området og har derfor opkaldt Abu Nuhas efter kobberet – der nok snarere har været messing.
Ser man på et kort over Gubalstrædet, der adskiller det åbne Rødehav og Suez-golfen, er det ikke svært at se, hvorfor Abu Nuhas er blevet en veritabel vragkirkegård. Skibe, der kommer nordfra, ser den store Shedwan Island med de høje tinder som et godt sted at søge tilflugt i hårdt vejr. Men lige nord for ligger et undersøisk skær og dækker for den direkte passage til Shedwan Islands beskyttende bugter. Og er man lidt ude af kurs, eller har man kun upræcise søkort til sin rådighed, er det let at knalde ind i Abu Nuhas. I hårdt vejr kan revet ikke skelnes fra...

















