High Wave ved Big Brother Island: Med fem dæk og en generøs dykkeplatform tilbyder hun rigelig plads og komfort for dykkere.
Hinsides bobler
Nyt perspektiv på dekompression med DAN og Red Sea Explorers
Vi tror måske, vi har godt styr på dekompression og på, hvordan man planlægger og udfører dybe dyk for at minimere risikoen for dekompressionssyge (DCS). Men virkeligheden er, at vi måske ved, hvad der virker, uden helt at forstå hvorfor det virker. I samarbejde med Divers Alert Network’s Dr. Constantino Balestra og Red Sea Explorers, organiserede den danske pensionerede videnskabsmand og CCR-dykker, Søren Bøwadt, en ti-dages liveaboard-tur med det videnskabelige formål at opnå en dybere forståelse (ordspillet er tilsigtet) af de biologiske faktorer, der påvirker decompression. DYK’s Jesper Kjøller var med og donerede sin krop i videnskabens navn.
En brat opvågning
En tidlig morgen i oktober 2024 modtog jeg en lakonisk WhatsApp-besked: Nouran er brændt. Hun er væk.
Det var kun få dage efter, jeg havde forladt Red Sea Explorers’ liveaboard MV Nouran. Hændelsen fandt sted om aftenen ved Daedalus Reef, langt fra kysten. Heldigvis lå Red Sea Explorers’ flagskib, MV Tala, fortøjet ved siden af Nouran, da branden brød ud, og alle passagerer blev sikkert evakueret.
Tabet af Nouran fik Red Sea Explorers-teamet til hurtigt at finde en erstatning for at imødekomme deres bookinger i 2025. De chartrede den splinternye liveaboard High Wave på en langtidskontrakt. Med sine fem dæk og kahytsplads til 24 passagerer er High Wave designet til rekreativ dykning. Efter nogle prøveture og en omkonfiguration af dykkedækket for at understøtte teknisk dykkerudstyr som dobbentsæt, rebreathers, deco- og bailout-tanke, scootere, boostere og heliumopbevaring, var hun klar til også at understøtte ekspeditionsdykning.
Efter at have tilbragt over 40 uger ombord på de ikoniske fartøjer i Red Sea Explorers-flåden – Tala og Nouran – følte jeg mig meget hjemme på disse både. Så jeg påmøstrede High Wave i Hurghadas nye marina med en vis bekymring. Ville hun kunne levere den samme oplevelse? Men jeg har lært, at sjælen i en dykkeoperation ikke ligger i fartøjet, der transporterer dykkere fra punkt A til B. Den ligger i menneskene og den ånd og energi, de bringer. Hurtigt glemte jeg, at High Wave var en ny tilføjelse til Red Sea Explorers-familien. Jeg følte mig snart hjemme.
I læ for vinden
Desværre lærte jeg skibet alt for godt at kende, før vi overhovedet forlod havnen. Usædvanligt kraftige vinde tvang kystvagten til at forbyde al sejlads i tre dage, hvilket reducerede vores ti-dages ekspedition til syv. Eller rettere sagt seks – fordi selv efter, at vi fik tilladelse til at forlade havnen, spildte vi endnu en hel dag i læ for vinden i Marsa Shona længere nede ad kysten.
Dette er en usædvanligt streng foranstaltning fra kystvagtens side, selv disse vejrforhold taget i betragtning. Men de egyptiske myndigheder er forståeligt nok ivrige efter at beskytte både turister og den lokale dykkebranche. I løbet af det seneste år har der været et usædvanligt højt antal hændelser til søs – både vejr- og brandrelaterede – hvilket gør myndighederne mere forsigtige, og sandsynligvis med rette. Men som man siger: Det er bedre at være i havn og ønske, man var til søs, end at være til søs og ønske, man var i havn.
Videnskab ombord
Vi udnytter vores ventetid i marinaen til at forberede udstyr og deltage i indsigtsfulde præsentationer af Tino og Søren. Tino, med sin underholdende energi og sine tankevækkende catchphrases som “En model er en måde at organisere vores uvidenhed på,” delte opdateringer om den nyeste forskning inden for dekompressionsteori.
Søren, lige så fængslende, holdt et detaljeret foredrag om sit speciale:...
FAKTA – Næste DAN Forskningsrejse
Vil du deltage i den næste DAN-forskningsrejse med Red Sea Explorers? Dette er din chance for at opleve noget af verdens bedste vrag- og revdykning og samtidig bidrage...
, 
