Truk Lagoon

Eventyret i udforskningen af den hemmelighedsfulde spøgelsesflåde i Truk Lagoon savner modstykke. Lagunen huser nogle af verdens bedst bevarede skibsvrag, og den er en af oceanernes flotteste mirakler. I Stillehavets klare blå vand ligger omkring 70 vrag på havbunden. Gæstende dykkere bliver fængslede af undervandsmuseet i samme øjeblik, de stikker hovedet under overfladen.

Ophævet forbud
Jeg var rejst til den mikronesiske ø Chu’uk for at drage fordel af rebreather-teknikkens fordele. Der ville jeg udforske de sjældent dykkede eller helt jomfruelige vrag på dybere vand i Truk Lagoon. Hver formiddag lavede vi et dybt dyk og eftermiddagene tilbragte vi med at besøge lagunens mange lavereliggende vrag. Blandt dem fandt vi de mest berømte og hyppigst dykkede.
Vores gruppe bestod af mere end 20 dykkere fra hele verden. Vi var udrustede med hellukkede rebreathers af typerne APD Inspiration og Evolution. De tillod os betydelig længere dykketider, også på lavere vrag. Apparaterne optimerede den gasblanding, vi indåndede, så derfor nåede vi på en uge at se, hvad det ville have taget dykkere på åbent system mindst fem uger. Vi kunne tilbringe to til tre timer med at udforske et lavt vrag med kun lidt dekompression – eller ingen overhovedet!
Hvert vrag i Truk har sit eget særpræg, så derfor er det svært at udpege nogle, der er bedre end andre. I de fleste består lasten af tonsvis af ammunition, så i næsten 25 år var det forbudt at dykke på dem. Risikoen var stor for, at nogen af de tusindvis af bomber skulle detonere.

40 vrag på menuen
Efter mange års rydningsarbejde er det nu tilladt for dykkere at besøge ikke mindre end 40 skibsvrag plus en del sunkne fly. Man når ikke at gæste alle vrag på én rejse, men med en rebreather er det alligevel muligt at få en hel del kvalitetstid i vandet på få dykkedage.
Der ligger to søsterfarøjer i lagunen – Momokawa Maru og Nippo Maru. For mig fremstår de som glimrende eksempler på klassiske vragdyk. De var begge moderne last- og passagerfartøjer med fem lastrum og deres velbevarede maskinrum er nogle af højdepunkterne. Mange af de japanske fartøjer, som gik ned i Truk Lagoon under anden verdenskrig, hørte til den kejserlige japanske handelsflåde – Maru betyder købmand.
Momokawa Maru ligger på bagbordssiden fra 24 til 40 meters dybde. Store dele af skudens last af reservedele og motorer til flyvemaskiner er gledet ned mod venstre side af hvert lastrum. I øvrigt er hele skroget intakt. Man kan nå maskinrummet via skylights længst op på overbygningen eller gennem et antal åbne døre fra dækket på styrbordssiden. Man passerer gennem korridorer og forbi kabyssen, indtil man finder dørene til selve maskinrummet.
Ved indgangen gennem skylightet føles det som om man elegant svæver i faldskærm ned gennem mørket til fartøjets inderste. På vejen ned passerer man svalegange og gangbroer, som den japanske besætning anvendte....